Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar

Gaziantep te olması manidar. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. dakikada tren varmış olacak. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. 1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Daha güvenli olması gerekir. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Mevcut bir otoyol var. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. İstanbul da iki nokta var. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Orada da hizmet alıyoruz. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Onlara da satmışız. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Bu son derece kıymetli. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. Bunların seyahat ihtiyacı var. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. haberturk. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Orayı artırmamız gerekir. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Ukrayna ya bile bunları sattık. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. haberturk. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Orada kapasitemiz yüksek. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Ankara-İzmir devam ediyor. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Böyle projeleri severiz. Gaziantep te deniyoruz. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. Onay makamı bizim Bakanlığımız. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. 2024 yatırım programına aldık. Kesin proje sürecini başlattık. Projeler bitmek üzere. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Bir önceki hafta Cibute deydim. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Bunun ihalesini yaptık. Bütün Avrupa ya gidebilecek. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. 5-6 ay kapalı durumda. Minumim 5-6 yıl sürer. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Planlamamız lazım. Sonrasında görev belediyelerindir. Orada özellikle bir cami var. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Yeryüzü artık yetmiyor. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. Havayolu da ona yakın. Hesap yapmayı severiz. O da 5-6 yıl sürecek proje. O tarihe kalmadan başlarız. 24 saat kesintisiz çalışıyor. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. 1. Bunun planlaması yapıldı. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. Kesin proje sürecini başlattık. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Bunların ömrü 15 yıldır. Belli bir kapasitesi var. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Tüneller ciddi hasar gördü. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Birinci etapta demiryolu. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Zaten kapasitede bu. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. Uydular bunun vazgeçilmezi. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Yerli ve milli üretiyoruz. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. Zengezur koridoru var. Güney ve Orta koridor var. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. Bolu Dağı ndan geçen. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. fazın açılışını yaptık. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. 2. O tarihe kalmadan başlarız. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Proje hazır hale geldi. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Üstünden pist geçiyordu. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. haberturk. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. Şu aylarda 600 civarında. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Ama metro tam çevrecidir. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. Minumim 5-6 yıl sürer. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. dakikada tren varmış olacak. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Orada şartlar değişti. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. 3 faz olarak düşündük. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'te açıklamalar - İş-Yaşam Haberleri

1 milyar Eurosunu 2022 de aldık. LİBYA DA, AZERBAYCAN DA VARIZ, UKRAYNA YA DA SATTIK Yerli çalışmaları bir taraftan yürütüyoruz. Bunların seyahat ihtiyacı var. Karadeniz ve Akdeniz e deniz yoluyla liman bağlantısını sağlayarak ticaret yolunu tekamül ettirmiş olacağız. Orayı artırmamız gerekir. ZENGEZUR KORİDORU NE AŞAMADA? Gürcistan tarafında ciddi onarım var. 15 yıl sonra onu yenilemeniz lazım. 2030 YILINDA HER İKİ PROJE BİTMİŞ OLACAK Şu anda İstanbul u Kuzey Marmara Otoyolu ve köprüyle rahatlattık. Bilecik te çalışmalarımız bitince 3 saat 50 dakikaya inecek. Bu hattın İstanbul a katkısı, 50 bin civarında insanımız seyahat etti. Projeler bitmek üzere. Yoğun olduğu zamanlar Akyazı dan itibaren Ankara ya 3 şerit yetmemeye başladı. Hem yenileme işlemini gerçekleştirmiş olacağız, daha kıymetlisi Ortadoğu ve Afrika da birçok alanı kapsama haline getireceğiz. İstanbul dan Kapıkule ye devam eden, 3. Güney ve Orta koridor var. Tüneller ciddi hasar gördü. dakikada tren varmış olacak. Böyle projeleri severiz. Süper Hızlı Trenle benzer süreci işleyeceğiz. dakikada tren varmış olacak. Onay makamı bizim Bakanlığımız. Araç sayısı ciddi şekilde arttığı halde olması gereken raylı sistem ve yeni karayolu hatları çok hayata geçirilemedi maalesef. Burada esas bize kapasite sağlayacak olan hattı hayata geçireceğiz. com/l/2024/02/10/ver1707591371/3660438/jpg/1200x628", "width": "1200", "height": "628" }, "author": { "@type": "Person", "name": "Habertürk", "url": "https://www. Bunun ihalesini yaptık. Yazın 15-20 uçağın beklediği, yarım saate kadar beklediğiniz süreler artık dakikalarla sınırlı hale geldi. Hedefimiz 82 milyona çıkarmak. Arnavutköy ile havalimanı arasındaki kesimi muhtemelen önümüzdeki ay içerisinde açmış oluruz. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. haberturk. O da 5-6 yıl sürecek proje. İhalesini önümüzdeki ayda yaparız inşallah. Daha güvenli olması gerekir. İstanbul da iki nokta var. 2028 E GİTMEDEN TAMAMLAMAK HEDEFİMİZ Ovaköy den girip Kapıkule ye kadar gidecek olan hat var. O kapasite ilerleyen zamanlarda bize yetmeyecek. Marmaray da günde 700 bin kişi taşıyoruz. O bölge bizim bir taraftan gözümüz kulağımız. Biz Bu kimin sorumluluğunda demeden Bakanlık olarak müdahale ettik. Bu anlamda Zengezur koridorunu tasarladık Azerbaycan la. Kuzey koridorda malum sıkıntılar var. Orada da hizmet alıyoruz. Önümüzdeki seneye kadar sarkacak. Oraya da hizmet edecek şekilde projeyi değiştirdik. haberturk. Çukurova Havalimanı muhtemelen Mart ayının ilk yarısında olacak. Güneyde devam eden Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, 2027-28 de orayı bitirmiş olacağız. Yaklaşık 110 kilometrelik gözetim radarı olacak. Oradaki projeyi hayata geçirmiş olsaydık Suveyş Kanalı ndaki sıkıntı olmayacaktı. Oradaki caminin minareleri cami yönetimi ve Diyanet le görüşerek minarelerin boyutunu bize engel teşkil etmeyecek seviyeye getirdik. Bu anlamda Libya, Azerbaycan da varız. Gayrattepe-Kağıthane yi çıktıktan sonra 4 tane devam eden var. Zaten kapasitede bu. İstanbul a baktığınızda çok çok büyük rakam değil. Biraz daha ete kemiğe büründürebilmeyi düşünüyoruz. Aynı yerde taşkın kodunu da alarak onun üzerine çıkacak şekilde yeni pistin inşasına başladık. Oralara bu sistemi pazarlayacağız. İstanbul da 1000 kilometre, sayın Murat Kurum açıkladı, totalde bir ihtiyaç var. ÇUKUROVA HAVALİMANI NE ZAMAN AÇILIR? Depremler sonucunda İskenderun merkezindeki kanalizasyon ve deşarj sistemi pompajlıydı. com/kunye" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Habertürk", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Güneydoğu tarafında yeni pistin inşatı devam ediyor. Bir tarafıyla da stratejik ortak hale getiriyorsunuz. Günde 5 saat yolcu taşınmacılığından arındırabiliyor bakımını yapıyoruz. 350 kilometre üzerindeki tren ayrı bir teknoloji, bu teknolojiyi de ülkemize transfer etmiş olacağız. "Habertürk'te Fevzi Çakır'ın sorularını yanıtlayan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'ndan Habertürk'e açıklamalarUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Habertürk ten Fevzi Çakır a açıklamalar. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. habericireklam#300x250#130#right# SADECE TİCARETİ DEĞİL GÜVENLİĞİ DE ETKİLEYECEK Irak la yürüttüğümüz proje var. Doğrudan nasıl bağlanabiliriz düşüncesi var. Geçtiğimiz sene İstanbul Havalimanı 77 milyon, Sabiha Gökçen 37 milyon oldu. Artık Ankara İstanbul karayoluyla giderseniz 3-4 saat. Biz diyoruz ki, hem daha kısa sürede seyahat edecek demiryolu hattı hem de yeni otoyol hattı ihtiyacımız var. Bu dünyadaki 10 uydu üreticisinden birisi oldu Türkiye. 1200 kilometrelik hem demiryolu hem otoyol hem enerji nakil ve iletişim hatlarının olmasını planladığımız koridor. Raylı sistemler çevreci ve güvenli. Orada pistin birini iniş, birini de kalkış olarak kullanıyoruz. köprüden de geçen hattın devamını sağlayacak hat. org/True", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://im. Gayrettepe-Kağıthane kısmı açıldı. SÜPER HIZLI TREN PROJESİ NE ZAMAN? Niye yeni bir tren hattı, süper hızlı tren hattı ya da otoyol niye yapalım? Biz hesap adamıyız. SİRKECİ-KAZLIÇEŞME HATTI AÇILIYOR MU? Yaklaşık 8. Fırlatılacağı yere hazır hale geldi. TÜRSAT 6-A UYDUSU NE GÖREV YAPACAK? TÜRKSAT 6-A da testler devam ediyor. Birinci etapta demiryolu. Ukrayna ya bile bunları sattık. Bunların ömrü 15 yıldır. O tarihe kalmadan başlarız. Azerbaycan tarafındaki kesim bitti, yaklaşık Ermenistan sınırına kadar olan kesimde çalışmalar devam ediyor. Bunların kendi haberleşmelerini de sağlayabilecek, uydulardan hizmet almadan yapabilecek sistemleri geliştirmeye çalışıyoruz. Orada şartlar değişti. ", "wordCount": "1592", "genre":"news", "dateCreated": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "datePublished": "2024-02-10T19:03:53+03:00", "dateModified": "2024-02-10T21:56:38+03:00", "keywords": [ "abdulkadir uraloğlu, haberler" ], "typicalAgeRange":"7-", "isFamilyFriendly":"http://schema. Zengezur koridoru var. Onları sağlamadığınız zaman iniş kalkışları zorlaştırırsınız. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Gayrettepe den havalimanına belki 1,5-2 saatte gidebilirsiniz. Ankara-İzmir devam ediyor. Yerli ve milli üretiyoruz. 3 kilometrelik demiryolu, bisiklet yolu hazır. 1. Kesin proje sürecini başlattık. Ama ne yapıldığını görünce herkesin sesi kesildi. Sonrasında görev belediyelerindir. Devamında 220 kilometre civarında sınır kapısından Kars a giden hat var. Önümüzdeki süreçte sayın Cumhurbaşkanımızın ziyareti olacak. Özel test merkezlerinde TUSAŞ ta devam ediyor. Havayolu da ona yakın. Uydular bunun vazgeçilmezi. Planlamamız lazım. Ermenistan üzerinde geçerse 43 kilometre, İran üzerinden geçerse yaklaşık 61 kilometre olacak. İnşallah Mart ın ilk yarısı içerisinde açılışını yapacağız. Demiryolunda Gaziantep-Narlı-Adıyaman-Malatya hattı halen kapalı. Minumim 5-6 yıl sürer. Yurt içi ve yurt dışında yapılan projelerle ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, merak edilen konulardan biri olan Süper Hızlı Tren projesiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Ovaköy den girecek Şanlıurfa, Gaziantep, Ankara, Eskişehir, İstanbul ve Kapıkule. Demiryolu ve karayolunda açtığımız kesimler var. 2030 yılında her iki projeyi hayata geçirmiş olacağız. ANTALYA HAVALİMANI NDA SON DURUM Antalya Havalimanı geçen yıl 37 milyonlara yaklaştı. Nahçıvan tarafında komple ele alınması gerekiyor. Sınır ötesinde o hizmetleri almanız gerekir. Depremde ulaşım yapıları belli şekilde etkilendi. Minumim 5-6 yıl sürer. Haziran ayı içerisinde Amerika daki hatlardan uzaya göndereceğiz inşallah. com/assets/images/amp/haberturk-amp-logo-2. Şu andaki Yüksek Hızlı Tren le Ankara İstanbul arasında 4 saat 20 dakikada gidiyoruz. 2028 e kadar da bunun yapımına başlayacağız inşallah. Bütün Avrupa ya gidebilecek. O tarihe kalmadan başlarız. 2024 yatırım programına aldık. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Maç saatleri başladığı zaman treni İstanbul veya Ankara dan kaldıracağız maç bitmeden 80. Burada havaalanlarında kullandığımız radarı yerli ve milli olarak ürettik. PİST AÇILDI Sabiha Gökçen de yaz ortalaması 700 günlük. Bakanlığın devam ettirdiği 52 kilometre var. Şu anda Marmaray dan geçiş var. Bunu apron sahalarından tutun, otoparkına kadar birçok imalatı var. Yaklaşık 927 milyon Euroluk bir yatırım yapıyor işletmeci. Bunun planlaması yapıldı. fazın açılışını yaptık. Bunu İzmit ve Sakarya da durdurursak, ki durduracağız. Proje hazır hale geldi. png", "width": 600, "height": 60 } }, "inLanguage": "tr-TR" }. Mevcut bir otoyol var. Hedef İstanbul da metro gitmeyen ilçe kalmasın. 8,5 milyar Euroluk devlete bir kira alacağız. Bir önceki hafta Cibute deydim. Ayrı bir eleştiri konusu olmuştu, düz ovaya tünel yapıyorlar diye. Bunları bir an önce yapılması gerekiyor. Sürece dahil olma konusunu da konuşuyoruz. Şu anda ihaleyi bu yıl içerisinde yapmayı planlıyoruz. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Ay sonu veya önümüzdeki ayın ilk günlerinde inşallah orayı açmış oluruz. Üstünden pist geçiyordu. Havaalanlarında dünya sivil havacılık olması gereken hatlar var. HEDEF İSTANBUL A GİTMEYEN METRO KALMASIN İstanbul da 345 kilometre hizmete açık olan metro hattı var. Orada kapasitemiz yüksek. Belli bir kapasitesi var. Yeryüzü artık yetmiyor. haberturk. Orada yapım çalışmalarına devam ediyoruz. İstanbul daki kadar olmasa da Ankara da da artık yerüstü yetmemeye başladı. Güzergahın nereden geçeceği kararı verdik. Muhtemelen önümüzdeki senenn içerisinde inşallah pisti bitirmiş oluruz. Belediyeler talep ederse, Cumhurbaşkanımız uygun görürse sorumluluk bize gelir. Önümüzdeki süreçte büyükşehir belediyesinde de Turgut Altınok la bunları konuşacağız diye düşünüyorum. Etlik Şehir Hastanesi hayata geçti. İstanbul un, Ankara nın, İzmit in, Sakarya nın, Yalova nın hatta yerine göre Bursa nın hesabını yapıyoruz. Bir SABİHA GÖKÇEN DE 2. Gaziantep te olması manidar. Ama metro tam çevrecidir. Sadece 80 dakikalık seyahat avantajını sağlamamış olacağız. Ticaret yollarındaki güvenlik herkes için kıymetli olacaktır. Gaziantep te deniyoruz. 3 faz olarak düşündük. İNŞALLAH BÜYÜKŞEHİR DE TURGUT ALTINOK İLE BUNLARI KONUŞACAĞIZ Ankara da özellikle son zamanlarda ciddi trafik problemleri yaşamaya başladık. Tam anlamıyla iğneyle kuyu kazıyoruz. Bu son derece kıymetli. Yıl sonuna doğru açmış olduk. Hatay Havalimanı nda pist kırıldı. YERLİ RADAR SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR? Savunma sanayinde güvenlik noktasındaki ürünleri geliştirmeye çalışıyoruz. Her geçen gün kullanıldıkça kapasitesi artacaktır. Kesin proje sürecini başlattık. Beypazarı-Nallıhan dan Ankara ya, Kuzey Marmara Otoyolu na başladık. BAE ve Katar la finansman konusunu konuşuyoruz. Karayolunda bir tünel inşaatı yapmamız gerekiyordu. İller Bankası bozulan altyapıyla ilgili çalışmalarına başladı. Günlük trafik 50 binlere gelmiş durumda. Kızılay dan Esenboğa ya bağlanacak 28 kimoletre raylı sistem projemiz vardı. Nurdağı viyadüklerinde depremin nasıl kestiğini gördük. Sincan ı hayata geçirdik, AKM Gar ı hayata geçirdik. Özellikle karayolları tarafında kalıcı çalımaları yürütüyoruz. Bu koridorun önemli işlevlerinden bir tanesi güvenlik tesisine sağlayacağı katkıdır. Bolu Dağı ndan geçen. Tamir ettik, uçaklar boş inip, dolu kalkabiliyorlar. Finansmanını ve işletilmesi şeklini konuşuyoruz. Bu depremde hem tahrip oldu ve orada ciddi oturmalar oldu. Peyder pey diğer fazlar da açılacak. Hedefimiz önümüzdeki sene sonu. Çünkü havayolu mobilizasyonları var. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Şu aylarda 600 civarında. Bizim orada 5 haberleşme uydumuz var. Oradaki hedefimiz 2026 nın sonunda bitirmek. Orada özellikle bir cami var. 2028 e gitmeden tamamlamak hedefimiz. Hedefimiz bu ay sonu ama bazen hava şartları etkilenebiliyor. Tam oturttuktan sonra ihracatını gerçekleştirmeyi düşünüyoruz. Yaptığınız her yol, elektrikli araçlar yaygınlaşıyorsa da belli süreçtir. Ufak tefek rötuşlar, çevre düzenlemeleri kaldı. Önümüzdeki ay yer teslimini yapacağız. Yeraltına inmeye ve yollar yapmaya devam edeceğiz. 2. İnsanların refah düzeyi geliştikçe güvenlik de gelecektir. 5-6 ay kapalı durumda. Denize yakın bölgede dolgularda ciddi oturmalar oldu. Hesap yapmayı severiz. Hepi topu 5-10 dakika fark olur. Biz Yavuz Sultan Selim Köprüsü nden geçecek olan Gebze den başlayıp Çatalca ya ve oradan Kapıkule ye bağlamış olacağız. Burada maksimum 30 dakikada gidebileceksiniz. Çok ciddi dönüşüm yapmanız lazım. 35 milyon insanı konuşuyoruz. Onlara da satmışız. 24 saat kesintisiz çalışıyor.