Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. 5 milyon, 2021’de 3. 2024 verileri hariç 5. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. . Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. . Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. 3 milyon, 2020 yılında 3. Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. 74 milyon 2022’de 4. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Tek sorun bunlar değil tabii ki. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. 2 milyon, 2019 yılında 3. En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. 7’si motosiklet. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. ",. 1 milyona çıktı. Motosikletler için yol ve park alanları yok. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. Kayıtlı araçların yüzde 17. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir.

Murat Ağırel: ‘Dost bariyerler’ yaygınlaşmalı

Burada mesele kurallara uymak ve hız sınırlarını aşmamaktan ibaret. Daha önce Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yaptığımız bir sohbette, motorculara duyarsız kalmayacaklarını ve ilçede proje hazırlayacaklarını belirtmişti. Çünkü motorculara göre yapılan yol kenarlarındaki bariyerler kazaların büyük bir bölümünün önüne geçiyor. Tek sorun bunlar değil tabii ki. ",. Yine bazı motosiklet kullanıcıları farkındalık yaratabilmek amacı ile kendi sayfalarını kurup yayınlar yapıyorlar. Motosiklet, özellikle salgın döneminde artan kurye hizmetleri, insanı çileden çıkaracak duruma gelen trafik-zaman ve yürüyen vergi dairesi olmamıza sebep olan akaryakıt fiyatları İstanbul gibi kentlerdeki en büyük problemlerden biri olan park yeri sıkıntısı ve araç fiyatlarının zirvelere çıkması nedeniyle yurttaşların tercih ettiği ulaşım aracı haline geldi. 1 milyona çıktı. Bir nevi Pakistan’daki gibi trafikte artık milyonlarca motor var. 5 milyon, 2021’de 3. Markalı ürünlerden bahsetmiyorum bile. Yurtdışına çıkan yurttaşlarımız eminim ki motosikletler için yapılmış ayrı yolları ve park alanlarını görmüşlerdir. Ancak gelin görün ki ülkemizde trafik kanununda motosikletin tarifi bulunmuyor. Kanunda da eksikler olduğu için motosiklet kullanıcıları yetersiz eğitimle trafiğe çıkıyor. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, sosyal medya hesabından “Motorcu Dostu Bariyer uygulaması sonuç verdi. En az kurallara uymak kadar önemli olan bir durum ise koruyucu motosiklet ekipmanları. İşte Ekrem İmamoğlu’nun biraz önce bahsettiğim paylaşımı önemli. Bu konu motor kullananların hayatı için çok önemli. Motosiklet trafiğin bir unsuru olarak kabul edilmiş ve buna göre kanunlar hazırlanmış. Biliyorum trafikte motor kullananlara kiminiz sinir oluyor, kurallara aykırı ve ani hareketleri nedeniyle trafiği tehlikeye attığını düşünüyor olabilirsiniz. Kazalarda can kaybının önüne geçecek olan önlem elbette ki kurallara uymak. Ancak bu ekipmanlar o kadar pahalı ki çoğu insan aslında kaza anında bir koruyuculuğu olmayan ancak trafik cezasından kurtulmak adına çok ucuz olan ekipmanları kullanıyor. Zafer Akçay Hoca’nın YouTube videolarında motosiklet kullanıcılarının hatalarını, yaşanan kazaları izliyoruz. 14 milyon, 2023 yılında ise 5. 2024 verileri hariç 5. Ölümcül kazaların hafif yaralarla atlatılmasını sağlıyor. Gerçekten koruyucu bir kaskın fiyatı neredeyse asgari ücret düzeyine gelmiş durumda. Mont, eldiven, pantolon, ayakkabı gibi ekipmanlar dahil edildiğinde toplam fiyat 2-3 aylık asgari ücrete denk geliyor. Motoru keyif için doğada, seyahatlerinde sürenler ayrı tabii. . Hatta o ülkelerde motosikletli taksi uygulaması dahi var. 1 milyon motosiklet kullanıcısı var ülkemizde. Bugün belediyeciliğin yaşamlarımıza nasıl doğrudan etki ettiğini anlatmak istiyorum. İmamoğlu’nun “Motorcu Dostu Bariyer” uygulaması yıllardır motorcuların arzuladığı bir istek. 7’si motosiklet. Lütfen trafikte motorlara dikkat edelim. TÜİK verilerine göre Türkiye’deki trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2002 yılında 1 milyon, 2016 yılında 3 milyon, 2018 yılında 3. Bu tüm İstanbul’u hatta tüm Türkiye’yi de kapsamalı. Türkiye’deki trafiğe kayıtlı toplam araç sayısı 28 milyon. Belediyesi, toplumu, motoru, arabasıyla kurallı bir trafik çağdaşlık göstergesidir. Trafikte her 5 motorlu araçtan 1’i artık motosiklet. 74 milyon 2022’de 4. Bir bariyer binlerce hayat demek” diye yazdı ve yapılan bariyerlerin görselleri ile motorcuların yorumlarına yer verdi. Ülkemizde motosiklet eğitimleri de yetersiz ve motosikletli kullanıcıların farkındalığı yok. Benim anlatmak istediğim ise insan hayatının önemiyle ilgili. . Kayıtlı araçların yüzde 17. Motosikletler için yol ve park alanları yok. 3 milyon, 2020 yılında 3. Çünkü motosiklet kullanıcısının kaportası vücududur. Motosiklet ekipmanlarında yapılacak bir KDV düzenlemesi, kuralların motosiklet kullanıcılarını da içine alacak şekilde yenilenmesi olası kazaları, kazalardaki can kaybını ve ağır yaralanmaları en az seviyeye indirecektir. KDV DÜZENLEMESİHepiniz sosyal medya uygulamalarında veya haberlerde görüyorsunuz. 2 milyon, 2019 yılında 3. Ancak bunu araçlarıyla yapanlar da var.